Cilvēki nekad nemācās, un tieši tāpēc pašpiedziņas automašīnas ir personīgā transporta nākotne. Mēs jau esam redzējuši vairākus uzņēmumus, kas spēlē šo ideju, bet citi ir virzījušies tālu uz priekšu, kad viņu transportlīdzekļu prototipi klejo pa ielām. Neskatoties uz milzīgajiem tehnoloģiskajiem uzlabojumiem, pašpiedziņas automašīnām joprojām ir lielas problēmas, problēmas, kuras Microsoft Kinect varētu palīdzēt.
Saskaņā ar rakstu no IEEE Sensors Journal, pašreizējais sensoru daudzums, kas atrodams pašpiedziņas automašīnās, nav pietiekami labs. Tomēr ir iespējams Kinect varētu palīdzēt novērst šos trūkumus un mūžīgi palīdzēt mūsu dzīvē vadīt pašpiedziņas automašīnas. Acīmredzot kameru tehnoloģija pašpiedziņas automašīnās mūsdienās paļaujas uz stereovīziju, kas varētu būt neaizsargāts pret saules starojuma piesārņojumu.
Ja notiek saules starojuma piesārņojums, gaismas pašprojekcija var kļūt neuzticama, un tādējādi pašpiedziņas automašīnām tranzītā var rasties kļūdas. Tas var novest pie traumām vai pat letālām avārijām, kaut ko tādu nevēlas notikt. Pašlaik mēs neesam pilnībā pārliecināti, vai pētnieki turpinās izmantot Kinect, taču kāpēc ne?
Precīza metode šķēršļu un bīstamu zonu noteikšanai ir atslēga uz autonomu robotu drošu darbību. Lidojuma sensoru laiks var ziņot par to esamību, izstarojot un mērot viļņu modeļus, taču liela viļņa garuma gaismas projekcija ārējā vidē saules starojuma dēļ bieži nav uzticama piesārņojums. Šajā rakstā tiek piedāvāts īpašs Microsoft Kinect izkārtojums robotizētam transportlīdzeklim tā, lai būtu iespējama atklāšana ārpus telpām.
Koncepcija šeit ir stabila, un mēs ceram, ka viens no lielākajiem automobiļu ražotājiem to uzņems un izmantos praksē. Tas būtu noderīgs arī Microsoft, jo uzņēmumam būtu likumīgāki iemesli turpināt ražot Kinect sensorus. Pašlaik tehnoloģija netiek pietiekami izmantota.
Redaktora piezīme Lai iegūtu vairāk ziņu par pašpiedziņas automašīnām, mēs aicinām jūs reģistrēties www.sdcarnews.com, vietne, kuru mēs izveidojam, kas aptver jauno autonomās braukšanas tirgu.
