בני אדם לעולם לא לומדים ובדיוק בגלל זה מכוניות בנהיגה עצמית הן העתיד לתחבורה האישית. ראינו כבר כמה חברות משחקות עם הרעיון בעוד אחרות דחפו הרבה קדימה כשרכבי האב-טיפוס שלהם מסתובבים ברחובות. למרות שיפורים טכנולוגיים עצומים, עדיין במכוניות בנהיגה עצמית יש בעיות גדולות, בעיות שמיקרוסופט קינקט יכולה לעזור בהן.
על פי מאמר מה- יומן חיישני IEEE, יבול החיישנים הנוכחי שנמצא במכוניות בנהיגה עצמית אינו מספיק טוב. עם זאת, זה אפשרי קינקט יכול לעזור בחסרונות האלה ולעזור למלט מכוניות בנהיגה עצמית בחיינו לנצח. ככל הנראה, ה טכנולוגיית מצלמה במכוניות עם נהיגה עצמית מסתמכים כיום על סטריאו ראייה, דבר שעלול להפוך לפגיע לזיהום קרינת שמש.
במקרה של זיהום קרינת שמש, ההקרנה העצמית של האור עלולה להפוך לא אמינה וככזו, מכוניות בנהיגה עצמית עלולות להיתקל בשגיאות בזמן המעבר. זה יכול להוביל לפציעות או אפילו לתאונות קטלניות, דבר שאף אחד לא רוצה שיקרה. כרגע, אנחנו לא בטוחים לגמרי אם החוקרים ימשיכו להשתמש בקינקט, אך בשלב זה, מדוע לא?
שיטה מדויקת לאיתור מכשולים ואזורים מסוכנים היא המפתח לביצועים בטוחים של רובוטים אוטונומיים. חיישני זמן טיסה יכולים לדווח על קיומם באמצעות פליטה, השתקפות ומדידת דפוסי גל, אך לעתים קרובות הקרנת אור באורך גל גדול אינה מהימנה בסביבות חוץ, עקב קרינת שמש נְגִיעוּת. במאמר זה מוצע הסדר ספציפי של מיקרוסופט קינקט על רכב רובוטי, כך שניתן יהיה לזהות בחוץ.
הרעיון כאן הוא סולידי ואנחנו מקווים שאחת מיצרניות הרכב הגדולות תרים את זה ותממש אותה. זה יהיה ברכה גם עבור מיקרוסופט מכיוון שלחברה יהיו סיבות לגיטימיות יותר להמשיך לייצר חיישני Kinect. כרגע, הטכנולוגיה לא מנוצלת היטב.
הערת העורך לקבלת חדשות נוספות על מכוניות בנהיגה עצמית, אנו מזמינים אתכם לבדוק www.sdcarnews.com, אתר שאנו מקימים המכסה את השוק המתפתח של נהיגה אוטונומית.
